6月22日上午，2018中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果交易會（創(chuàng)交會）在廣州拉開帷幕，2018年“創(chuàng)響中國”廣州站同步啟動。

6月24日，為期3天的2018中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果交易會閉幕。本屆創(chuàng)交會以“雙創(chuàng)新動能、引領(lǐng)新跨越”為主題，是黨的十九大召開以后的首場創(chuàng)交會，也是廣州全面貫徹黨的十九大精神，在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指導(dǎo)下，奮力實現(xiàn)“四個走在全國前列”的具體實踐。

自2015年起，廣州已經(jīng)成功舉辦三屆中國創(chuàng)新科技成果交流會，如今參展單位更加踴躍，參展項目水平也不斷提高，展會影響力越來越大,廣州市勝特建筑科技開發(fā)有限公司至今已連續(xù)四屆參加會展，本屆創(chuàng)交會于6月22日至24日為期三天在廣州琶洲國際會展中心舉辦，我司有2個項目入選參展，分別是建筑加固改造、托換糾傾領(lǐng)域綠色技術(shù)以及四季快安智能停車場技術(shù)。

會展上白云區(qū)科協(xié)鄧麗儀主席一行、深圳灣畔創(chuàng)業(yè)大學(xué)石教龍校長一行以及中國致公黨廣東省委會原副巡視員許國強(qiáng)一行蒞臨我司展位進(jìn)行指導(dǎo)工作，吳如軍董事長對兩個項目做了詳細(xì)的講解，我司加固行業(yè)的“五個第一”貴客們覺得深孚雙創(chuàng)新動能、引領(lǐng)新跨越的展會主題，特別在談到地下智能停車場建造技術(shù)、適用條件、節(jié)約用地等適用于解決城市中心區(qū)停車難問題的最佳方案時，得到了領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。

會展上吸引了各界人士駐足咨詢

勝特五個“第一”

展會上我司展示了五個“第一”案例分別為：“勝特第一拔”、“勝特第一改”、“勝特第一換”、“勝特第一糾”、“勝特第一托”，上述案例均為全國首創(chuàng)，我司所運(yùn)用的建筑加固改造、托換糾傾領(lǐng)域的綠色技術(shù)都是我司的核心技術(shù)，擁有多項專利維權(quán)。

廣州白云區(qū)東平皮具廠原為三棟五層廠房建筑，建筑總面積為11338㎡，因業(yè)主將廠房全部改造成學(xué)校，由于使用功能需要改變，廠房內(nèi)排柱會對教室用途造成影響，需要對內(nèi)排柱每隔一根拔掉一根，三棟廠房共拔掉柱子72根，在加固改造托換領(lǐng)域里，一次性撥掉這么多柱子的情況尚屬首例。本工程整個工期45天，按施工合同及設(shè)計圖紙的內(nèi)容要求全部完成。在整個施工過程中，采用了我司《調(diào)控樁頭荷載糾傾裝置》（ZL03266414.1）、《一種可調(diào)節(jié)高度的永久支撐自鎖裝置》（ZL201620697033.0）、《建筑物厚板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)豎直樁托換加固封樁孔方法》及《托梁拔柱后預(yù)留結(jié)構(gòu)的變形控制系統(tǒng)》（ZL201720380704.5）等四種專利技術(shù)。

成都成綿樂鐵路客運(yùn)專線機(jī)場路隧道穿越橋梁托換工程,該隧道位于成都市雙流機(jī)場與市區(qū)之間，隧道總長度5390米。除三環(huán)路段采用暗挖法施工之外，其余地段均采用明挖法。隧道分別下穿西環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路橋、三環(huán)路藍(lán)天立交橋、三環(huán)路藍(lán)天立交匝道橋、成雅高速公路立交橋等共十座橋的橋墩正下方。托換過程需切斷橋墩正下方樁體，并對橋墩進(jìn)行托換處理，我司2014年5月份進(jìn)場施工，2015年前完成了所有托換頂升工作。由于該項目托換的樁基數(shù)量是近年來最多一次性的托換，有“勝特第一托”之稱。

東莞正騰工業(yè)園宿舍樓位于東莞市洪梅鎮(zhèn)望砂公路梅沙路段，該棟超長建筑（60余米）由干基礎(chǔ)不均勻沉降，導(dǎo)致該建筑物左右呈扭曲狀傾斜。業(yè)主及相關(guān)主管部門已準(zhǔn)備拆除重建，但我公司獲悉后，對施工現(xiàn)場進(jìn)行了仔細(xì)勘察，并對該建筑物的相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行了認(rèn)真研究，以及結(jié)合我司多年來的施工經(jīng)驗編制了詳細(xì)的建筑基礎(chǔ)沉降處理與糾傾方案，并順利通過了專家們的方案論證。該建筑糾傾由于整體跨度較大，而且沉降方向不一，整體糾傾難度較高。我司先對建筑物基礎(chǔ)進(jìn)行加固，然后再采用樁頭荷載轉(zhuǎn)移、樁頭御荷處理和射水沖砂處理三種方式進(jìn)行建筑糾傾。在該項目的處理上，我司采用了：“調(diào)控樁頭荷載糾傾裝置”、“一種輻射井糾傾裝置”及“一種負(fù)摩擦力糾傾降水井” 三種專利技術(shù)，做到在施工過程可控可調(diào)、安全可靠。

鄂爾多斯龍灣四號樓九層柱剪力墻加固置換托換工程，本項目位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市，為地下1層，地上22層的混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。該建筑物建完封頂后準(zhǔn)備進(jìn)行裝修的時候，經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)該樓9層剪力墻、柱及10層梁板的混凝土強(qiáng)度等級為12.8MPa～15.3MPa，不滿足甚至遠(yuǎn)低于原設(shè)計C25混凝土的強(qiáng)度等級標(biāo)準(zhǔn)。從而需對9層整層剪力墻、柱及10層梁板進(jìn)行整體置換處理。我司于2012年7月進(jìn)場施工，10月底完工，歷時100天。該置換項目由于上部荷載較大，整層置換工作全國實屬罕見，我們公司稱之為“勝特第一換”。

恒大中心大樓位于廣州市珠江新城，是一座高檔寫字樓，地下四層，地上43層。因使用功能改變2011年8月起應(yīng)甲方要求對地下室梁、1-9層及32-43層、屋面進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固（電梯），該項目地處珠江新城，既有建筑改造，施工條件非常有限，尤其是在物料垂直運(yùn)輸上克服了重重困難。鋼筋、鋼板等材料，利用室內(nèi)電梯開孔改裝，下料長度控制在6米左右，保證滿足使用要求；混凝土輸送高度達(dá)183米，為保證原有建筑裝飾完好，利用室內(nèi)風(fēng)井安裝混凝土輸送泵管，采用超高壓泵送將混凝土輸送至施工樓層。歷時三個月，在工程量翻倍而工期不變的情況下，充分發(fā)揮公司的各項資源優(yōu)勢，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，得到甲方的高度贊揚(yáng)和肯定。

四季快安智能停車庫

隨著改革開放不斷深入，社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，居民生活水平的不斷提高，私人小汽車保有量迅速增長，而且還在以每年15%的速度繼續(xù)增長，使得“停車難”成為全國的一大難題。

而四季快安智能停車庫的建造管理和安全保障技術(shù)均已成熟，具有占地面積小、施工時間短、投資回報快等特點。

整個車庫只需占地直徑有20m，深15-20m的立體空間，即可擁有108個泊位，車庫內(nèi)設(shè)有消防、防排水、照明、通風(fēng)、檢修走道等附屬設(shè)施。

四季快安智能車庫實現(xiàn)類型

1、車庫建造模式

建成后，出入口僅占35平方米。建設(shè)總投資約1500-2000萬元(若建在地上，僅投資1000萬元)，土建施工時間100天，機(jī)械安裝調(diào)試60天，其中建筑結(jié)構(gòu)保用99年，機(jī)械系統(tǒng)保用50年。

每車存取車時間只需45s，操作方便，人不用下車庫。停車數(shù)量可根據(jù)需求進(jìn)行擴(kuò)展！可為大中城市中心解決停車難問題提供技術(shù)保障。

此項目得到參觀人員的高度好評，表示非常感興趣并與我司工作人員進(jìn)行了詳細(xì)的交流。

此次展會期間我司產(chǎn)品得到了專業(yè)人士的認(rèn)可，多名意向客戶與我司進(jìn)行現(xiàn)場洽談，高度認(rèn)可我司產(chǎn)品技術(shù)。為期三天的創(chuàng)交會，廣州市勝特建筑科技開發(fā)有限公司會展項目得以圓滿成功，并得到參觀人員的一致好評！

至此，2018創(chuàng)交會已經(jīng)圓滿落幕。但，我們相信，這不是結(jié)束，乃是一個嶄新的開始。在此，廣州勝特科技衷心感謝所有到場支持的領(lǐng)導(dǎo)嘉賓。